Mel . N° 76   Janvier 2005

Le 21 Septembre 2001, une terrible explosion sur le site AZF de toulouse entrainait de nombreuses victimes: 30 déces dans un rayon de 500 metres et des Milliers de blessés dans un rayon de 3 Km. L'explosion implique 100 Tonnes de rebut  de Nitrate d'Ammonium, soit l'équivalent de 40 Tonnes de TNT. Perçue jusqu'à 75 Km l'explosion creusera un cratère de 50 metres de long sur 7 metres de profondeur. Dans un rayon de 3 Km 26000 logements seront endommagés et plus de 1200 familles sont à reloger. Les dommages matériels sont évalués à 2 Milliards d'Euros. ( Dossier d'information, sept.2004 Ministère de l'écologie et du dévellopement ).

A sète, comme l'indique un arrêté préfectoral paru en 2003, La société SOGEMA entreprose dans le port environ 500 T d'ammonitrate ( Nitrate d'Ammonium ) et 2500 T d'engrais à base d'ammonitrate.

Donc environ 5 fois plus que lors de l'accident de Toulouse.  Si l'on se base sur les résultats officiels de l'explosion d'AZF, Sète subirait en cas d'explosion des stocks de Nitrate d'Ammonium des dégats sur un rayon de 15 Kilometres, l'explosion serait perçue à 300 Kilometres et le cratere en résultant aurait une profondeur de 35 metres de profondeur sur une longueur de 250 metres.

Comme l'indique le plan ci-dessus représentant une partie du port Orsetti le carré 22 correspond à la société SOGEMA ( entouré d'un cercle rouge), Total et ses cuves de millions de litres d'essence (entouré d'un cercle bleu) se situe à environ quelques centaines de metres de la SOGEMA donc très exposé en cas d'accident donnant lieu à une explosion d'Ammonitrate ( ou Nitrate d'Ammonium ). Les cuves resisteront-elles, ou exploseront-elles  ?

Le tracé orange représente la route de Montpellier où se situent diverses entreprises et est la pricipale voie d'accès coté Est pour Sète ( chaque jour des milliers de véhicules empruntent cette route ).

Je souhaite dans cet article avoir commis des erreurs et m'inquieter inutilement ... si ce n'est pas le cas pour quelles impérieuses raisons les organismes de sécurité industrielle nationaux ont-ils permis cette abération ? Et que faire pour se débarasser de cet extrème danger qui menace Sète ? Partir de Sète ?

Louis Ernesto

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