Flash . N° 69  30 novembre 2003

Les Marins Perdus

Construit au Japon en 1976, commandé par un Grec, armé d'un équipage philippin et roumain, affrété par une société russe domiciliée en Suisse, le tanker battait pavillon des Bahamas après avoir été immatriculé pendant vingt-six ans au Panama, bien qu'appartenant à une société libérienne propriété d'une famille grecque basée à Athènes. Le drame a été provoqué par des travaux de réparation effectués dans un chantier naval chinois qui ont été inspectés par le représentant aux Emirats arabes unis d'une société de classification texane. Tel était le bien mal nommé Prestige ....

Malheureusement cette " abracadabrantesque " structure n'est pas exceptionnel comme nous l'a montré les diférents episodes qui ont eu lieu à Sète avec les navires abandonnés comme le Florentz ou encore l'Edoil.

Pour ceux qui n'ont pas vécu ou constaté la détresse des marins qui travaillent sur ce genre de navires il vous reste Mardi 21 heures au cinéma Comedia pour aller voir le très beau film " Les Marins Perdus ".

Lors de la première projection de ce film une conférence animée par ATTAC et avec la participation des représentants des différentes organisations Sétoises d'aide aux marins ( associations caritatives, syndicales, etc .. ) ainsi que de Mr Liberti très présent dans le soutien aux marins du Florentz s'est tenue dans une salle du cinéma Coemédia. Extrait : " Imaginez vous vivre ce qu'on vécu par exemple les marins abandonnés du Florentz à Sète, c'est a dire se trouver à des milliers de Kilomètres de chez soi, sur un bateau rouillé en pleine canicule du mois de Juillet, sans argent, sans assistance autre qu'une assistance bénévoles et militantes de Sétois et être dans une incertitude totale quant au dénouement de ce problème ? " ...... " l'arsenal législatif pour résoudre ce genre de drame est très maigre, d'autant plus que la France n'a pas encore, à ce jour, signé la convention internationale sur le Bien-être des marins " .... " Pensez qu'il a fallu que des associations Sétoises, et organisations syndicales qui soutenaient les marins bloquent le pont de Tivoli pendant 1 heure pour qu'il soit enfin livré de l'eau potable aux marins bloqués sur leur navire ! ". ... " mais nous voyons s'esquisser timidements des changements prochains sur la réglementation et la législation notamment grace aux propositions faites à l'echelle Européennes . " .

C.D