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HISTOIRE DU JEAN BART
Mise sur cale à Lorient le 12 mars 1986, mise à flot le 19 mars 1988 et armée pour essais le 21 octobre 1989, la frégate antiaérienne Jean Bart (lequel a quitté Sète mercredi 26 mai après une escale de 6 jours en Ile singulière, amarré au quai d'Alger.) a été admise au service actif le 21 septembre 1991. Comme la frégate Cassard, le Jean Bart fait partie des Unités de la Force d'action navale (Fan) de type F 70 AA. A ce titre, ce bâtiment participe à la lutte antiaérienne dans des opérations de maîtrise de l'espace aéro-maritime et de projection de force appliquées à la gestion des crises. Il intervient en toutes zones nationale interalliée ou internationale. Il est également apte à remplir des missions de présence, de recherche, d'identification en temps de paix, de crise ou de guerre. Le Jean Bart revient d'ailleurs d'une de ces missions d'escorte du Charles de Gaulle.
| L'équipage est de 250 hommes dont 20 officiers. D'une longueur de 139 m, d'une largeur de flottaison de 14m, 6 ;50 m de tirant d'eau, il pèse la bagatelle de 4 730 tonnes (une ancre pesant 200 tonnes). Propulsé de 4 moteurs diesel développant 43 000 CV (un moteur équivaut à celui d'un TGV), il " chemine " à la vitesse de 29,6 nœuds. Son équipement est composé de radars (de veille, de veille tridimensionnel, d'appontage), d'un sonar, d'une détection infrarouge Vampir, d'un détecteur radar et radio et d'un brouilleur. |  |
L'armement ne lui fait pas défaut avec des torpilles L5 et des missiles : antiaérien Tarta (moyenne portée), antiaérien Sadral (très courte portée), anti-navires MM40 exocet, des canons de 100 mm et 20 mm, des mitrailleuses de 12,7 mm, 2 catapultes pour torpilles L5 anti sous-marines, des lance-leurres Sagaie-Dagaie. Un hangar est prévu pour abriter le Panther qui transporte le personnel, le matériel de sauvetage en mer et l'évacuation sanitaire, sachant qu'un médecin et un infirmier sont à constamment à bord du bateau. (Sources de la Marine nationale).
LA MARINE EN CHIFFRES La Marine nationale compte 117 bâtiments, 10 sous-marins et 158 aéronefs. Ses missions vont de l'action (prévention, projection de force) à la protection et la surveillance des approches maritimes (service public en mer, 20 % de l'activité de la Marine) en passant par la dissuasion.
La Marine nationale, c'est également des femmes et des hommes : 5000 officiers, 30 000 officiers mariniers, 8000 quartiers-maîtres et matelots, 10 000 civils. Chaque jour, dans toutes les toutes les mers du globe, croisent 35 bâtiments et un sous-marin nucléaire lanceur d'engins en mer et 12 aéronefs dans les airs. (Sources de la Marine nationale).
QUI ETAIT JEAN BART ? La frégate a été baptisée Jean Bart en hommage au chef d'escadre… Jean Bart (21 octobre 1650/27 avril 1701) né à Dunkerque. Il commença à naviguer à12 ans et il fit ses premières armes à la mer dans l'escadre hollandaise commandée par Ruyter. A partir de 1672, il navigua pour le compte de la France, se révélant " comme un virtuose du genre ", avec plus de 50 prises entre 1674 et 1678. Admis dans la Marine royale, lieutenant de vaisseau en 1679, Jean Bart fit une campagne en Méditerranée contre les barbaresques et fut promu capitaine de frégate légère en 1686. En 1689, chargé avec Forbin de conduire un convoi de Dunkerque à Brest, Jean Bart a été pris par les Anglais. S'évadant, il a réintégré Saint Malo en traversant la Manche en canot.
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Capitaine de vaisseau en 1689, Jean Bart a mis au point une tactique de guerre fondée sur l'utilisation de divisions de frégates rapides et maniables, sorte de préfiguration des meutes de sous-marins de la guerre 1939/45. Mais l'exploit le plus célèbre du corsaire dunkerquois date de 1694 quand il s'est emparé, aux dépens des Hollandais (au large du Texel), d'un énorme convoi de 130 navires chargés de blé. Cette prise, effectuée en période de disette, fit de Jean Bart un héros national qui lui valut ses lettres de noblesse. Chef d'escadre en 1697, l'homme a commandé la Marine à Dunkerque où il est mort. |
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Katy GOSSELIN
