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Le port de Sète bichonne le bois

Sète et le bois, c'est presque une histoire d'amour. En effet, le port de Sète est le portail sud de la filière bois. Dernièrement à la gare Orsetti, des professionnels du bois de tout l'Hexagone et des architectes ont répondu à l'invitation de la Chambre de commerce et d'industrie (CCI) de Sète, Frontignan, Mèze à l'occasion de la 8e " Journée méditerranéenne du bois ", manifestation biennale. Deux thèmes furent débattus : " Sète, portail sud de la filière bois " et " Le bois, matériau performant "

La performance et la sécurisation du port font que Sète est un centre de négoce international de bois tropicaux pour la Méditerranée.

Ainsi, le port de l'Ile singulière est classé 1er de la filière bois au niveau national,. Il représente 1/3 du trafic portuaire, soit, en 2 000, 129 615 tonnes à l'importation et 11 779 tonnes à l'exportation. Le terminal forestier reçoit du bois de l'Afrique, de l'Asie, du Brésil… Les installations portuaires bénéficient d'un environnement favorable (présence d'entreprises de négoce, sciage, stockage et distribution) conjugué à des atouts performants : 1 500 m de linéaire de quais multifonctions pour limiter les attentes, un tirant d'eau admissible de 11,70 m, un matériel adéquat (notamment 5 grues dont une d'une capacité de 32 tonnes), un axe routo-ferroviaire important proche du port et des laboratoires de recherche spécialisés dans les bois tropicaux (Montpellier-Agropolis).

Une scierie flambant neuve (qui sera inaugurée en décembre prochain) débite déjà 2 000 m3 de grumes dans le port. Qui dit portail dit sorties et… entrées. Dans le domaine de l'exportation, Sète peut mieux faire. C'est même une priorité constante de la CCI. Le port dispose d'une ligne directe avec la Tunisie pour le " long ". Une tentative avec l'Algérie a échoué. Et Antoine Soler, président de la CCI d'annoncer " un investissement de 30 MF poru aménager la surface de stockage des grumes en provenance et en partance, la construction de nouveaux hangars et une stratégie de diversification ". Selon lui, " ce nouvel ordonnancement sera résolu à l'été 2 002.

Faire en sorte que Sète soit connu et reconnu. Un professionnel lozérien, travaillant avec la Mauritanie, regrette d'être obligé de passer par Anvers (Hollande) et Rouen (Seine Maritime) pour l'embarquement de ses grumes et autres rondins. Ce pays entend travailler qu'avec ses plates-formes. " Le port de Sète doit donc se faire connaître" estime-t-il. " Comment, je ne sais pas, mais de Sète, la Mauritanie est tout de même le chemin le plus court que celui d'Anvers ou Rouen ".

Et la CCI de répondre : " Disposant d'un potentiel important, nous devons effectivement répondre à la demande d'exportation. Pour développer les volumes, nous devons réduire les coûts. Ce processus est en marche depuis 2 ans avec une baisse tarifaire de 15% ". Pour Thierry Méha, président du syndicat des importateurs et industriels de bois tropicaux et américains du Sud-Est, " le bois représente un objet de convoitise. Matériau de construction de tous les temps, il doit concurrencer le béton, le plastic, l'aluminium et, demain, des produits restant à inventer ", argumentant " il constitue une place de choix dans l'architecture moderne, la rénovation ou la construction. "

Information et formation En Languedoc-Roussillon ,un programme régional assure la promotion du bois : connaissance, information des jeunes sur la construction, incitations aux nouvelles technologies. Avant, la filière bois vivait en ordre dispersé. Modernité oblige, il n'est plus possible d'agir ainsi aujourd'hui. A contrario, il faut raisonner en termes de regroupement, interaction entre tous les partenaires now look. Les ports forts sont ceux qui répondent à la demande des partenaires. Sète fait partie de ceux-ci.

Katy GOSSELIN